Найкращі сонячні вуличні ліхтарі для палуби та палубних перил
З роками популярність сонячних ліхтарів зростала. Від кемпінгових ліхтарів до генераторів на сонячних батареях, продукти, що працюють на зеленій енергії, можна знайти всюди, включаючи палубні ліхтарі. Так, ви правильно прочитали! Якщо ви плануєте оновити палубні ліхтарі свого будинку, ми підготували список найкращих сонячних ліхтарів для палубних перил.
Ці ліхтарі компактні і мають необхідне кріплення, щоб розмістити їх над перилами, на підлозі палуби або сходах. Все, що вам потрібно зробити, це забезпечити, щоб ці ліхтарі отримували достатню кількість сонячного світла.
З цим вирішено, давайте подивимось кілька рекомендацій щодо найкращих сонячних палубних ліхтарів. Але спочатку,
- Освітіть доріжки у вашому саду за допомогою цих сонячних ліхтарів для двору
- Ось першокласні садові колонки на відкритому повітрі
- Освітліть периметр вашого саду за допомогою цих сонячних ліхтарів для парканів
ІНШІ сонячні ліхтарі для огорожі
Сонячні ліхтарі для паркану OTHWAY
Якщо у вас невелика палуба, ви можете перевірити сонячні ліхтарі для огорожі OTHWAY, якщо у вас є невелика палуба. Родзинкою цих сонячних палубних ліхтарів є унікальний дизайн сот в нижній частині ліхтаря, який створює гарний дизайн, коли ліхтарі світяться. Ніяких надмірностей на кшталт світлового режиму або датчика руху. Однак ви отримуєте час роботи 4-9 годин.
Варто зазначити, що час роботи залежить від впливу сонячного світла та типу вбудованого акумулятора. Похмурий або дощовий день може призвести до скорочення часу роботи. Цікаво, що ліхтарі досить міцні, щоб витримати дощ, сонце і сніг, хоча певного класу захисту IP немає.
Вогні яскраві, і кілька користувачів відмовилися від цього у своїх відгуках. Встановлення відбувається швидко, і якщо ви будете слідувати інструкції, ви зможете встановити ліхтарі менш ніж за 30 хвилин.
Сонячні ліхтарі OTHWAY добре подобаються на Amazon, і вони набрали понад 6,000 оцінок користувачів. Вони міцні та довговічні і повинні прослужити вам довго.
Сонячні палубні ліхтарі Phereu
Сонячні палубні ліхтарі Phereu
Далі у нас є сонячні ліхтарі від Phereu. На відміну від наведених вище, ці ліхтарі поставляються в комплекті з 16 ліхтарів і підходять як для палубних сходів, так і для палубних перил. Ви можете встановити їх двома способами. або піти простим шляхом, або використовувати клейку стрічку. Або ви можете закріпити їх на перилах вашої тераси за допомогою гвинтів. У будь-якому випадку, ці сонячні палубні ліхтарі надають елегантний вигляд при освітленні.
Невеликий форм-фактор забезпечує простий процес встановлення. У той же час вогні забезпечують м’яке світіння. До відома, вогні тепло-жовті.
Час зарядки близько 6-8 годин. Він може залишатися до восьми годин при повній зарядці. Хоча вони надають м’яке світіння вашому ганку, ці сонячні ліхтарі мають деякі обмеження. Що стосується довговічності, то сонячні ліхтарі Phereu отримали неоднозначні відгуки. З одного боку, у нас є користувачі, для яких ці ліхтарі прослужили два роки, в той час як інші скаржилися, що деякі з них не протрималися навіть шість тижнів.
Сонячні палубні ліхтарі Phereu популярні на Amazon і отримали позитивні відгуки за їхню адгезію та простий процес встановлення. А коли вони правильно заряджені, то ще й яскраво світять.
Крім того, ви також можете звернути увагу на сонячні палубні ліхтарі GIGALUMI.
Зовнішні сонячні настінні світильники Greluna
Настінні сонячні світильники Greluna
Настінні сонячні світильники Greluna виділяються серед інших світильників завдяки своєму характерному лайтбоксу. Він також має два режими освітлення. У більшості днів ви можете використовувати стандартний теплий білий колір за замовчуванням. А коли потрібно, ви можете переключитися на кольоровий режим. Круто, так?
Ці світильники вимагають правильної установки, і вам потрібно буде закріпити ці палубні світильники на палубних перилах і стовпах за допомогою шурупів. Вони довговічні, і деякі користувачі стверджують, що вони продовжують працювати навіть після снігу або зимових штормів. Ось це вже щось. Крім того, користувач стверджує, що його сонячні палубні ліхтарі від Greluna працюють вже більше трьох років.
Яскраві ліхтарі забезпечують достатньо світла, щоб створити м’яке сяйво на вашій палубі. Крім того, перемикання режиму призводить до яскравих кольорів. Ці ліхтарі стійкі до погодних умов і можуть витримати сніг та дощ.
Як зазначено вище, ці ліхтарі мають унікальний дизайн спереду. Таким чином, вони добре доповнять будинки з вінтажною тематикою. Якщо ви хочете, щоб ваша тераса виділялася, настінні сонячні ліхтарі Greluna ідеально підходять для зовнішнього освітлення тераси.
Крім того, ви також можете звернути увагу на вуличні сонячні ліхтарі JSOT.
Він схожий на Бетмобіль, працює на сонячній енергії і може бути майбутнім автомобілів
Перші серійні автомобілі на сонячних батареях мають зійти з конвеєра вже цього року. Чи може це стати проривом у сфері екологічного транспорту??
Мрія почалася в 1955 році, з крихітного, схожого на іграшку творіння під назвою “Сонячний автомобіль”.” Побудований з бальзового дерева та шин для хобі, він був лише 15 дюймів завдовжки. 12 селенових сонячних батарей, що прикрашають його екстер’єр, виробляють менше кінських сил, ніж справжній кінь. Але це був доказ концепції: Сонячне світло може змусити автомобіль рухатися.
Роки йшли, і мрія перетворилася на перероблений вінтажний баггі з сонячними панелями на даху. Потім прославлений велосипед, гаражний проект пенсіонера, гоночний автомобіль, який перетнув пустелю Мохаве зі швидкістю 51 миля на годину.
Це мрія про вічний двигун. Про подорожі, які не завдають шкоди планеті. про подорожі, які триватимуть доти, доки світить сонце.
З цією мрією є проблеми, великі. Хмари приходять. Ніч падає. Закони фізики обмежують, наскільки ефективно сонячні панелі можуть перетворювати світло на енергію.
Але один стартап стверджує, що подолав ці проблеми. Тепер, кажуть засновники компанії, мрія може стати вашою всього за 25 900 доларів.
Каліфорнійська компанія Aptera Motors, назва якої походить від давньогрецького “безкрилий”, цього року випускає перший серійний сонячний автомобіль. Це триколісний, ультра-аеродинамічний електромобіль, покритий 34 квадратними футами сонячних батарей. Автомобіль настільки ефективний, що в ясний день лише цих елементів може забезпечити достатньо енергії, щоб проїхати близько 40 миль. більш ніж удвічі більше, ніж відстань, на яку їздить на роботу середньостатистичний американець.
Aptera має пройти випробування на безпеку, перш ніж компанія зможе розпочати продаж, що вона сподівається зробити до кінця цього року. І навіть тоді не факт, що споживачі захочуть купувати щось схоже на щось середнє між Бетмобілем і жуком. Тінь першої спроби, яка закінчилася банкрутством, нависає над засновниками, коли вони готуються до запуску свого нового продукту.
Але творці Aptera, Кріс Ентоні та Стів Фамбро, вважають, що світу потрібен автомобіль, подібний до їхнього. Транспорт є найбільшим джерелом забруднення, що призводить до потепління планети, у Сполучених Штатах. Адміністрація Байдена зробила своїм пріоритетом скорочення викидів транспортних засобів, і кілька великих автовиробників пообіцяли поступово відмовитися від легкових автомобілів і легких вантажівок з двигунами внутрішнього згоряння.
Після багатьох років мрій, можливо, нарешті настав час для їзди на сонячному світлі.
Потужність сонячних панелей
Ентоні та Фамбро не ставили собі за мету побудувати автомобіль, який міг би працювати на сонячній енергії. Вони просто хотіли зробити більш ефективний автомобіль.
Спалювання бензину, виявляється, не дуже ефективний спосіб пересування; за даними Міністерства енергетики, до чотирьох п’ятих енергії, виробленої двигуном внутрішнього згоряння, втрачається у вигляді тепла, витрачається на подолання опору вітру або витрачається паливними насосами та іншими компонентами.
Повністю електричні транспортні засоби працюють набагато краще, але вони все ще не ідеальні. Близько 10 відсотків енергії, яка надходить в них, втрачається при перетворенні змінного струму з електромережі в постійний струм для акумулятора. Неефективність приводної системи з’їдає ще 20 відсотків, і автомобіль все ще повинен мати справу з опором вітру і тертям, за допомогою рекуперативних гальмівних систем можна зменшити деякі відходи.
Від верху до коліс, Aptera спроектована так, щоб усунути якомога більше відходів. Його творці стверджують, що автомобіль у 13 разів ефективніший, ніж пікап на бензині, і в чотири рази ефективніший, ніж середній електромобіль. Щонайменше 90 відсотків енергії, виробленої сонячними панелями Aptera, йде на те, щоб змусити транспортний засіб рухатися, кажуть у компанії.
Як проектувати для ефективності
Ваш браузер не підтримує елемент відео.
Аеродинамічна форма Кузов автомобіля. вигнутий на носі, широкий з боків і звужений до багажника. побудований як невеликий швидкісний літак. Це зменшує аеродинамічний опір, або силу повітряного потоку, що рухається проти руху транспортного засобу.
Зменшення лобового опору Ходова частина Aptera налітає, як черево дельфіна. Це служить для зменшення опору, який виникає через турбулентне повітря між транспортним засобом і землею.
Менше тертя Інженери протестували щонайменше 10 видів шин, щоб знайти ту, яка має найменший опір коченню”. тертя, яке виникає від коліс об землю. Вони також вирішили спроектувати автомобіль з трьома шинами, а не чотирма, усуваючи точку дотику, де енергія може бути втрачена.
Легша рама Оскільки легші автомобілі потребують менше енергії для руху, Aptera побудована з надлегких вуглецевих композитів та скловолокна. Дугоподібна форма, що імітує фізику яєчної шкаралупи, робить його міцним, як сталь. Деякі з його частин можуть бути виготовлені на 3D-принтері, що знижує витрати.
Енергозберігаючий салон Усередині автомобіля тепло автоматично відводиться під час стоянки, знижуючи навантаження на кондиціонер. Електроніка побудована з використанням проводів з найменшим опором, ультра-ефективних світлодіодів і дисплеїв з низьким енергоспоживанням, а також “сплячих режимів” для головного екрану, коли він не використовується.
Накопичена ефективність Усе це призводить до того, що автомобіль споживає дуже мало пального. Aptera використовує лише 100 ват-годин енергії на милю. приблизно стільки ж, скільки настільний комп’ютер споживає за 30 хвилин.
Aptera можна підзарядити так само, як і звичайний електромобіль. просто увімкнувши його в розетку. Його надзвичайна ефективність означає, що автомобіль може проїхати 150 миль всього за 15 хвилин на звичайній зарядній станції.
Але середньостатистичному електромобілю знадобиться сонячна панель “розміром з напіввантажівку”, щоб проїхати більше, ніж кілька миль, сказав Фамбро. Тим часом, відносно невелика кількість сонячних батарей може рухати Aptera.
“Це працює, тільки якщо у вас є супер-ефективний транспортний засіб”. сказав Фамбро. Але як тільки вони з Ентоні зрозуміли, як далеко може завезти їх лише сонце, “не було іншого плану, окрім як зробити його сонячним транспортним засобом”.”
Ліворуч: автомобіль на сонячних батареях, один з перших у світі, в Лондоні, 1960 рік. Праворуч: Керівники Aptera Motors Кріс Ентоні (ліворуч) і Стів Фамбро з триколісним сонячним електромобілем Aptera на виробничому майданчику компанії в Сан-Дієго.
Непрактично, але надихає
Коли 65 років тому на виставці General Motors дебютував перший сонячний автомобіль, крихітний Sunmobile, навіть його винахідники були скептично налаштовані щодо його перспектив. Представники GM заявили журналу Popular Mechanics, що їхнє творіння не має “ніякого практичного застосування в автомобільній промисловості в даний час”.”
Але саме цей виклик приваблював данського авантюриста Ганса Тольструпа. Відчуваючи провину за свої подвиги, пов’язані з поглинанням викопного палива. перельоти навколо світу, водіння швидкісного катера навколо Австралії. він хотів зробити щось на користь планеті.
У 1982 році Толструп і гонщик Ларрі Перкінс представили “Тихий переможець”. конструкцію у формі човна, розраховану на одного водія, увінчану сонячною батареєю площею 90 квадратних футів. Рульовим керуванням слугував румпель, а колеса та гальма були запозичені у велосипеда. Харчуючись шматочками апельсина, щоб залишатися гідратованими, і розбиваючи табір на узбіччі дороги, вони за 20 днів проїхали 2 560 миль через австралійський континент. Їх середня швидкість становила 15 миль на годину.
Том Снукс, координатор проекту, згадував Толструпа, порівнюючи подорож з польотом Kittyhawk: непрактичним, але надихаючим, і ознакою майбутнього прогресу. “Якщо це мотивуватиме ще одну ідею та думку щодо розвитку сонячної енергетики. сказав Толструп. то підприємство буде варте того”.”
У 1987 році Толструп започаткував “Всесвітній сонячний виклик”, щоб заохотити інших покращити свій рекорд. Незабаром сонячні гонки з’явилися по всьому світу, залучаючи конкуренцію з боку автовиробників і старшокласників. Транспортні засоби еволюціонували від “ванни на колесах” Толструпа до кулеподібних форм і триколісних автомобілів з вигнутими, схожими на крила сонячними батареями. У 2013 році World Solar Challenge запровадив змагання “крейсерського класу”, щоб стимулювати розробку більш комерційно життєздатних транспортних засобів.
“Це дійсно цікавий виклик для проектування. сказав інженер-механік Мічиганського університету Ніл Дасгупта, факультетський радник шкільної команди з розробки сонячних автомобілів, яка отримала багато нагород. “І ми досягли величезних успіхів.”
Автомобіль команди 2017 року, який посів друге місце у World Solar Challenge, важив лише 420 фунтів і розвивав середню швидкість майже 50 миль на годину.
Дасгупта пояснив, що сонячні автомобілі повинні бути маленькими і витонченими через неефективність сонячних панелей. Фотоелектричні елементи обмежені в довжині хвиль, які вони можуть перетворити на електрику. Вони погано працюють, коли нагріваються. Навіть найкращі сонячні панелі перетворюють на енергію лише 23 відсотки сонячного світла, що потрапляє на них. Ви можете отримати набагато більше енергії швидше, просто підключившись до зарядної станції.
Повна залежність від сонячної енергії також створює практичні проблеми. Це означає, що автомобіль не можна припаркувати в гаражі або під деревом. Як тільки батарея заповнена, будь-яка додаткова енергія, що потрапляє на сонячні панелі, втрачається.
“Це нішева річ”. сказав Тімоті Ліпман, співдиректор Дослідницького центру сталого розвитку транспорту в Каліфорнійському університеті в Берклі. Aptera, яка вміщує двох людей, не підійде для великої родини, для тих, хто їздить на роботу в похмурому Сіетлі, для сантехніка, якому доводиться тягати з собою обладнання.
Досягнення в галузі сонячних автомобілів можуть принести користь автомобільній промисловості в цілому, вважає Ліпман. Вони можуть призвести до розробки легших матеріалів і стати аргументом на користь більшої ефективності електромобілів. Виробники можуть додавати сонячні панелі до автомобільних акумуляторів. Можливо, технологія знайде застосування в національних парках і на віддалених військових об’єктах.
Але Ліпман вважає, що автомобілям на сонячних батареях буде важко досягти широкого комерційного успіху. Китайський виробник все ще шукав фінансування для виробництва свого прототипу, коли минулого року зіткнувся з фінансовими проблемами. Голландські чемпіони першої гонки “крейсерського класу” в рамках World Solar Challenge запустили власний стартап Lightyear One і планують почати поставки свого великого чотириколісного хетчбека наприкінці цього року. Проте, ціна автомобіля Lightyear, близько 180 000, робить його недосяжним для більшості покупців.
Ентоні та Фамбро знають, як легко зазнати невдачі. Через чотири роки після заснування Aptera в 2006 році вони покинули підприємство на тлі розбіжностей з іншим керівництвом. ветеранами автомобільної промисловості, які хотіли побудувати традиційний чотириколісний транспортний засіб, щоб отримати право на отримання федеральних позик. Але гроші так і не матеріалізувалися. Компанія була ліквідована у 2011 році, а її інтелектуальна власність продана.
Бізнес-аналітики розглядають крах компанії як приклад ризиків, пов’язаних із запуском автомобільного стартапу. Автомобілі дорожчі у виробництві, ніж програмне забезпечення. У федеральних нормах важко орієнтуватися. Споживачі насторожено ставляться до змін.
Але винахідники Aptera винесли з цього досвіду інший урок: “Традиційний процес проектування не дозволяє здійснювати прориви”. сказав Фамбро. “Тому що все, що є проривом, розглядається як щось поляризаційне, а вони не дозволяють поляризаційним речам виходити з дослідницької клініки.”
Вони вирішили, що якщо Aptera збирається досягти успіху, вони не можуть йти на компроміси, щоб задовольнити федеральну вимогу або рекомендацію фірми, що займається дослідженням ринку. Вони мали бути готовими відрізнятися від інших.
“Це марш технологій”. сказав Ентоні, перш ніж перефразувати засновника Apple Стіва Джобса. “Люди не знають, що їм потрібно, поки ви їм це не покажете.”
Ліворуч: творці Aptera кажуть, що машина в чотири рази ефективніша за середній електромобіль. ПРАВА: Aptera можна заряджати так само, як заправляють звичайний електромобіль. просто підключивши його до розетки.
“Ось як виглядає майбутнє
Після десятиліття, витраченого на інші проекти, творці Aptera викупили компанію у 2019 році та запустили краудфандингову кампанію, щоб перезапустити розробку.
Вони вибрали вдалий час. Електричні батареї стали набагато дешевшими і легшими. Сонячні батареї стали більш ефективними. Розвиток обчислювальної техніки дозволив винахідникам моделювати транспортні засоби на своїх робочих столах, що прискорило процес проектування. За словами Ентоні, навіть обмеження, накладені пандемією коронавірусу, стимулювали творчість.
Коли Aptera почала приймати попередні замовлення в грудні минулого року, вона розпродала заплановану першу партію з 330 автомобілів за 24 години. Майже 7,500 людей вже внесли депозит на купівлю автомобіля.
Одним з них був Тайлер Перкінс, 27-річний помічник керівника невеликого аеропорту в Оклахома-Сіті. Любитель технологій, який стежив за компанією з підліткового віку, сказав, що його приваблює “фанковий, радикальний дизайн” Aptera, і він хотів зробити ставку на завтрашній день.
“Вони фактично кажуть: “Давайте побудуємо футуристичний автомобіль, тому що якщо ми цього не зробимо, то ніхто не зробить”. сказав Перкінс. “І саме так відбувається майбутнє”.”
Стурбованість зміною клімату вже мотивувала Перкінса стати веганом і їздити на гібриді. Він хотів перейти на електромобіль, але в його багатоквартирному будинку немає зарядної станції. Потім на ринку з’явився Aptera. Навіть без федеральних податкових пільг (які поширюються лише на чотириколісні електромобілі) він коштує майже на 10 000 доларів менше, ніж інші електромобілі. Звичайно, він невеликий, але все, що йому потрібно. це місце для себе та свого туристичного спорядження.
“Я думаю, що це чудово підійде мені. сказав Перкінс. як людині, яка намагається бути максимально ефективною і мати мінімальний вплив на навколишнє середовище”.”
Не кожен шанувальник Aptera відповідає стереотипу завзятого захисника довкілля. Ніка Філда, 36-річного бухгалтера з Лондона, більше приваблює великий запас ходу та висока продуктивність автомобіля, який розганяється з 0 до 60 миль/год за 3 секунди.5 секунд і досягайте максимальної швидкості 110 миль/год. На його думку, низький вплив Aptera на клімат є лише додатковою перевагою.
“Я належу до категорії людей, які хочуть насолоджуватися життям”. каже Філд. “Я просто люблю швидкі машини. Я думаю, що це дуже круто.”
Ентоні визнає, що Aptera не для всіх. Але він має більшу привабливість, ніж його скептики надають йому кредит, сказав він. Висока ефективність автомобіля означає, що він створює менше навантаження на мережу, ніж звичайні електромобілі. Це може бути ідеальним рішенням для вантажівок доставки та поштових служб, які не їздять далеко і проводять багато часу на холостому ходу. Любителям активного відпочинку на природі, ймовірно, сподобається можливість відправитися далеко від зарядної інфраструктури, не турбуючись про паливо. А ідея паркування Aptera на сонці і повернення до автомобіля, який має більше пального, ніж коли ви його залишили. безкоштовне, чисте пальне. є потужною ідеєю в той час, коли світ прагне до трансформації.
“Ми розглядаємо сонячну енергію як основну рушійну силу нашого бізнесу”. сказав Ентоні. “Це дозволяє так багато речей.”
Він вважає мрійниками тих, хто вперше задумав сонячні автомобілі: Толструпа, який харчувався шматочками апельсина під час своєї навколосвітньої подорожі, студентів-інженерів, які будували гоночні автомобілі після школи. Він подумав про перших розробників електромобілів, які вірили в майбутнє, що не працює на бензині. Він згадав інвесторів, які ухилялися від першого втілення Aptera, кажучи: “Хто збирається купувати ваше дивне яйцеподібне творіння”?”
“Те ж саме відбувається з кожним, хто робить щось першим”. сказав Ентоні. “Це завжди: Навіщо це робити?”
Коли Aptera вирушить у дорогу, він отримає свою відповідь.
Про цю історію
Редагування Ліндсі Лейтон, редагування Сью Дойл. Графічне редагування Моніки Ульману. Редагування фото Олів’є Лорана. Дизайн і розробка Ендрю Брафорда.
Correction: In an earlier version of this story, the graphic depicting the drag coefficients of various moving objects gave an incorrect figure for a bottlenose dolphin. Its drag coefficient is 0.01, not 0.001.
Qi2: що нового у популярному стандарті бездротової зарядки
Уявіть собі світ, де ваші повсякденні пристрої заряджаються без зайвих зусиль, без клопоту з заплутаними кабелями. Світ, де ви можете заряджати свій смартфон, носимі пристрої та електронні гаджети, просто поклавши їх на зарядну панель. Це реальність, яку принесла в наше життя бездротова зарядка на базі стандарту Qi. А тепер, з останньою ітерацією, Qi2, можливості стали ще більш захоплюючими.
У нашому швидкоплинному житті зручність є ключовим фактором, і бездротова зарядка Qi2 покликана зробити ваше життя простішим. Він піднімає концепцію бездротової зарядки на нові висоти, обіцяючи розширені можливості та підвищену ефективність, які можуть змінити спосіб заряджання ваших пристроїв. Але що саме відрізняє Qi2 від свого попередника? Як ця технологія робить заряджання ще зручнішим? Давайте зануримося в її світ і дослідимо досягнення, які можуть докорінно змінити спосіб взаємодії з пристроями.
Огляд бездротової зарядки Qi
Бездротова зарядка Qi працює за принципом індуктивної зарядки, коли енергія передається між зарядною панеллю та пристроєм без необхідності фізичного з’єднання. Ця технологія докорінно змінила спосіб заряджання наших пристроїв, забезпечивши відсутність кабелів і підвищивши довговічність пристроїв. Зарядка Qi стала основним стандартом для багатьох виробників, що робить її сумісною з широким спектром пристроїв.
Еволюція Qi до Qi2
Qi2, останнє вдосконалення стандарту бездротової зарядки Qi, спирається на успіх свого попередника, вносячи при цьому кілька ключових поліпшень. Завдяки Qi2 користувачі можуть насолоджуватися швидшою швидкістю заряджання та ширшою сумісністю пристроїв. Сумісність між різними пристроями з підтримкою Qi також є важливим фактором, що забезпечує безперебійне заряджання пристроїв різних брендів і моделей.
Підвищена потужність та ефективність
Одним з помітних досягнень Qi2 є підвищена потужність і ефективність передачі енергії. Qi2 підтримує заряджання більшої потужності, що дозволяє швидше заряджати сумісні пристрої. Це означає скорочення часу заряджання та підвищення зручності для користувачів. Крім того, Qi2 оптимізує ефективність передачі енергії, мінімізуючи втрати енергії під час заряджання та максимізуючи загальну продуктивність заряджання.
Схожі статті:
- Топ-7 довговічних зарядних станцій Apple, які ви зможете придбати у 2023 році
- Ваш iPhone заряджається повільно (або взагалі не заряджається)? Спробуйте ці 5 речей
- Ось чому ваш iPhone перестає заряджатися на 80% (і що робити)
- Посібник із придбання зарядних кабелів для смартфонів
Розширений радіус дії та просторова свобода
Qi2 збільшує радіус дії бездротової зарядки, пропонуючи вам більшу гнучкість і просторову свободу. З Qi2 заряджання пристроїв на великих відстанях стає реальністю завдяки технологічному прогресу. Qi2 усуває потенційні обмеження та забезпечує надійне заряджання навіть на великих відстанях, ще більше підвищуючи зручність бездротового заряджання.
Сумісність та інтеграція Qi2
Сумісність є найважливішим аспектом будь-якого стандарту бездротової зарядки, і Qi2 перевершує його в цій галузі. Він підтримує зворотну сумісність з попередніми пристроями з підтримкою Qi, що дозволяє користувачам з існуючими пристроями, сумісними з Qi, продовжувати користуватися перевагами бездротової зарядки. Крім того, інтеграція Qi2 в різні галузі, такі як автомобільна промисловість, виробництво меблів та громадська інфраструктура, відкриває нові можливості для впровадження бездротової зарядки.
Безпека та стандартизація
Безпека бездротової зарядки має першорядне значення, і Qi2 включає в себе передові функції безпеки та відповідає галузевим стандартам. Стандарт включає покращене виявлення сторонніх предметів, гарантуючи, що заряджаються тільки сумісні пристрої, і мінімізуючи ризик нещасних випадків або пошкоджень. Дотримання стандартів має вирішальне значення для послідовної та надійної зарядки різних Qi2-сумісних пристроїв.
Майбутні перспективи та інновації
Перспективи Qi2 багатообіцяючі, з постійними дослідженнями і розробками, спрямованими на подальше вдосконалення технології бездротової зарядки. Зарядка на більшій відстані та швидша швидкість зарядки. це деякі потенційні досягнення на горизонті. Вплив Qi2 не обмежується смартфонами та пристроями, що носяться; він також має потенціал для інтеграції в нові технології, такі як електромобілі та розумні будинки, трансформуючи спосіб взаємодії та живлення наших пристроїв.
Qi2 являє собою значний стрибок вперед у технології бездротової зарядки, пропонуючи розширені можливості зарядки та підвищену ефективність. Завдяки швидшій швидкості зарядки, ширшій сумісності пристроїв, оптимальній ефективності передачі енергії та розширеному діапазону, Qi2 готовий здійснити революцію в галузі бездротової зарядки. Сумісність з попередніми пристроями з підтримкою Qi, інтеграція в різні галузі, а також прихильність до безпеки та стандартизації роблять його привабливим вибором як для споживачів, так і для виробників. Оскільки бездротова зарядка продовжує розвиватися, підтримка таких стандартів, як Qi2, гарантує, що ви зможете максимально використати її зручність та ефективність.
Сонячна батарея 30000mAh Power Bank Зовнішній акумулятор 2 USB LED Powerbank Портативний мобільний телефон Сонячна зарядка для Xiaomi Mi iPhone Samsung
Знайдіть схожі товари
Опис товару
Опис товару
Сертифікований виробник SGS Надаємо вам OEM/ODM-налаштування продуктів/пакетів, доставку від дверей до дверей за принципом “одна зупинка
Інформація про компанію 1. Ласкаво просимо до запиту, ласкаво просимо відвідати наш завод. 2. Завершена система контролю якості, багата виробнича здатність із сертифікатами CE, RoHS, FCC.3. Відмінне післяпродажне обслуговування.4. Наш завод GOFUTURE має понад 10-річний досвід роботи OEM / ODM, RD, виробниче універсальне рішення
Поширені запитання: Ви фабрика? В: Так, ми фабрика, ласкаво просимо відвідати наш заводQ: Як отримати зразки від нас? В: Зразки можуть бути безкоштовними або платними, це залежить, плата за зразок буде повернута, якщо масове замовлення підтвердженоQ: Як оплатити замовлення?В: ви можете оплатити акредитивом, TT, Paypal, ескроу, Western Union або CashQ: Який час доставки для замовлення?В: час доставки зразка становить 1 ~ 3 дні, 7-15 днів для масового виробництва, це залежить від моделей qtyQ: Чи приймаєте ви мій власний дизайн та друк логотипу?В: Так, ми можемо надати безкоштовний друк логотипу на замовлення, будь-який дизайн на замовлення вітається Також можемо зробити ваш дизайн упаковки з ПВХ, паперової коробки, блістерної коробки, блістерної картки
Перевага1. Надання послуг OEM/ODM2. Висока якість: Вся наша продукція повинна бути суворо перевірена перед доставкою3. Мода і зручно: Легко переносити, можна використовувати будь-де і будь-коли4. Низька ціна: Ми є професійним виробником, надаємо вам низьку ціну, гарантуємо якість та час доставки5. Гарантія: 1 рік
Адреса 6f, Building8, Xinglifeng Industrial Park, Gezhen East Road No. 51, Pinghu Town, район Longgang, Шеньчжень, Китай
Бізнес-діапазон: Аксесуари для одягу, декоративно-прикладне мистецтво, авто, аксесуари для мотоциклів, сумки, футляри, коробки, хімікати, комп’ютерна продукція, побутова електроніка, електроніка, виробниче обладнання, іграшки
Сертифікація системи менеджменту: ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS/OHSMS 18001, IATF16949, HSE, ISO 14064, QC 080000, GMP, BSCI, BRC, ISO 22000, ISO 17025
Представлення компанії: King Master Technology Co., Limited
Глобальний ярмарок джерел: 04.18.2020-04.21.2020 Номер стенду: 11M18
Компанія була заснована в 2004 році і входить до числа 5 найкращих виробників USB-накопичувачів та павербанків у Великому Китаї. Надалі вся наша лінійка продуктів забезпечена обов’язковими сертифікатами, такими як CE, FCC та RoHS. Наш високотехнологічний завод був схвалений TÜ V Nord, B. V. І Intertek. З метою покращення обслуговування наших клієнтів по всьому світу, ми беремо участь у добровільному саморегулюванні. Це саморегулювання включає постійні раптові вибіркові перевірки наших виробничих ліній вищезазначеними випробувальними організаціями.
King Master Technology Co., Limited управляє сучасним заводом з 18 складальними лініями SMT. Наш завод сертифікований ISO9001: 2000 та QC080000.
З 18 співробітниками, призначеними для управління ланцюжком поставок, 32 співробітниками, призначеними для відділу контролю якості, і 62 високоосвіченими співробітниками для багатомовного відділу продажів
King Master Technology Co., Limited має одне з найсильніших та найбільших робочих середовищ у галузі зберігання USB-накопичувачів.
У травні 2004 року компанія King Master Technology Co., Створено товариство з обмеженою відповідальністю Limited.
У жовтні 2008 року ми відвідали Гонконгський ярмарок електроніки та Дубайський ярмарок.
У 2009 році ми взяли участь у Дубайському ярмарку, Індійському ярмарку, Гонконгському ярмарку та ярмарку IFA в Німеччині.
У 2010 році ми взяли участь у виставці CES в Америці, Гонконгському ярмарку електроніки у квітні та жовтні та Шанхайському ярмарку електроніки у червні.
У квітні 2010 року, з розширенням нашої компанії, ми переїхали на новий завод.
У 2010 році ми почали розвивати власний бренд і відкрили флагманський магазин на Tmall.
У 2011 році ми брали участь у Гонконгському ярмарку електроніки у квітні та жовтні, ярмарку Тай Ван у червні, ярмарку CES в Америці та ярмарку CEBIT у Німеччині.
У 2012 році ми відвідали виставку CES в Америці в січні та виставку CEBIT в Німеччині в березні.
У 2012 році на нашому заводі є 3 комплекти машин SMT та 150 співробітників. І ми посилили просування нашого бренду.
У 2013 році наша компанія представила деякі нові продукти, такі як Power bank, чохол для телефону тощо.
У листопаді 2013 року було введено в експлуатацію наше автоматичне обладнання, що збільшило щоденну виробничу потужність та скоротило час виконання замовлення.